¿Rechazaron tu reclamación EU261? Esto es lo que debes hacer

Respuesta rápida:

No lo aceptes. La mayoría de los rechazos pueden impugnarse si:

• La aerolínea citó "circunstancias extraordinarias" por una avería técnica, problema de tripulación o fallo informático
• El rechazo no especificó la causa real de la interrupción
• La aerolínea simplemente no respondió

Tus próximos pasos: seguimiento formal → escalada al Organismo Nacional de Ejecución (gratuita) → pago.

Comprueba si tu reclamación rechazada sigue siendo válida →

Por qué las aerolíneas rechazan reclamaciones válidas

Simple economía. Si la mayoría de los pasajeros acepta el primer "no", la aerolínea ahorra dinero. El correo de rechazo está diseñado para parecer definitivo. Normalmente no lo es.

Un número significativo de reclamaciones rechazadas acaban pagándose tras el seguimiento o la escalada a un Organismo Nacional de Ejecución.

Paso 1: Lee el rechazo detenidamente

Busca el motivo específico. Declaraciones genéricas como "razones operativas" o "circunstancias fuera de nuestro control" no son legalmente suficientes. La aerolínea debe identificar la causa real.

Si el rechazo no indica un motivo específico, eso solo ya es motivo para un seguimiento.

Paso 2: Comprueba si su motivo es válido

• Avería técnica → No es extraordinaria (Wallentin-Hermann, C-549/07)
• Defecto oculto → No es extraordinario (Van der Lans, C-257/14)
• Escasez de tripulación → Responsabilidad de la aerolínea
• Fallo informático → Bajo el control de la aerolínea
• Colisión con ave → Puede calificar, pero la aerolínea debe demostrar que tomó todas las medidas razonables
• Meteorología adversa, huelgas de control aéreo, amenazas de seguridad → Generalmente válidas

Paso 3: Escribe un seguimiento

Menciona la fecha de tu reclamación original. Cita el motivo declarado por la aerolínea. Cita la jurisprudencia relevante. Reitera el importe de la compensación. Establece un nuevo plazo de 14 días.

Las aerolíneas toman más en serio los seguimientos con respaldo legal que las quejas frustradas.

Paso 4: Escala al Organismo Nacional de Ejecución

Si la aerolínea no cede, presenta una queja gratuita ante el Organismo Nacional de Ejecución del país de salida. El organismo revisa las pruebas y puede obligar al pago. Tarda 2-6 meses pero no tiene ningún coste.

Para más información sobre el proceso completo: Cómo reclamar la compensación EU261 tú mismo →

¿Deberías reclamar tú mismo?

Si ya te rechazaron, estás en el juego de la persistencia. Puedes continuar tú mismo con una carta de seguimiento y la escalada al Organismo Nacional de Ejecución.

El Kit de Compensación de Vuelo de FlightComp (14,99 $) incluye plantillas de respuesta a rechazos y guías de escalada para ayudarte a rebatir eficazmente.

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Preguntas frecuentes

¿Cuántas veces puedo hacer seguimiento a la aerolínea? Las veces que haga falta. Dos seguimientos formales (a los 14 y 30 días) seguidos de escalada al Organismo Nacional de Ejecución es lo estándar.

¿Puede la aerolínea cambiar su motivo de rechazo? A veces lo hacen. Evalúa cada respuesta según sus méritos.

¿Vale la pena ir a los tribunales de menor cuantía? En algunos países, sí — es económico y las aerolíneas suelen llegar a un acuerdo una vez presentada la demanda. Prueba primero la vía del Organismo Nacional de Ejecución.

¿Puede FlightComp ayudar después de haber sido rechazado? Sí. El Kit de Compensación de Vuelo incluye plantillas de seguimiento y escalada diseñadas específicamente para pasajeros que ya han recibido un rechazo.

Descubre en 2 minutos si puedes reclamar

Verificación gratuita — sin registro. Si eres elegible, obtén tu kit de compensación por 14,99 $.